塔式起重機的拆裝是一個事故多發(fā)階段，由于拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格造成的安全事故占很大比例。塔式起重機的拆裝必須由有資質(zhì)的拆裝單位進行，并在資質(zhì)范圍內(nèi)進行。拆裝人員應(yīng)經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具有一定的拆裝經(jīng)驗，持證上崗。同時，各類工作人員要齊全，崗位要明確，各司其職，服從統(tǒng)一指揮。在調(diào)試過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任非常重要。電工應(yīng)持有電工證和起重機證。

我們通過對大量塔吊檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年以來，我市某拆解組裝單位共安裝塔吊54臺，其中47臺未通過一次檢驗，一次檢驗合格率僅為13%。其中大部分是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平不高，拆裝單位忽視管理，安全意識有待進一步提高。 施工企業(yè)或塔機所有人應(yīng)報告生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆卸和裝配許可證、說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、駕駛員操作許可證、塔吊基礎(chǔ)圖、地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)、塔式起重機拆卸。并向塔吊檢測中心提交裝配方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)量保證。

塔吊檢測中心檢測合格后，安裝完畢后向項目經(jīng)理部領(lǐng)取安全使用證和交接記錄。同時，加強塔機日常使用的動態(tài)跟蹤管理，做好交接班記錄、檢查記錄和維護保養(yǎng)記錄，并有相關(guān)負責(zé)人簽字。維修過程中更換的材料和易損件應(yīng)有合格證或質(zhì)量保證書，并及時將上述材料整理歸檔，建立臺帳和檔案。因此，我們加強了本單位業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項管理，取得了良好的效果。此外，由于市場上的拆裝成本與預(yù)算價格不符，甚至安裝了一臺400-500元的塔式起重機，這也是安裝質(zhì)量下降的重要原因。

拆卸和裝配應(yīng)編制專門的拆卸和裝配計劃。該計劃由安裝單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字，拆裝警示區(qū)和拆裝警示線由拆裝單位參加。設(shè)專人指揮。無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場，嚴格按照拆裝程序和說明書進行操作。風(fēng)力超過4級時，應(yīng)停止拆裝，風(fēng)力超過6級時，應(yīng)停止塔吊吊裝作業(yè)。特殊情況需要夜間作業(yè)的，應(yīng)當提供足夠的照明。特殊情況需要夜間作業(yè)時，應(yīng)與吊車司機充分協(xié)商拆卸和組裝的程序和注意事項，并達成一致意見。