電池電量不足時，應(yīng)及時充電，檢查電池液位，及時補充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化和充電不良，應(yīng)更換蓄電池。同時，注意蓄電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng)常處于斷電狀態(tài)。

電氣系統(tǒng)故障：檢查并修理電路故障。起動機故障維修或更換起動機。修理或更換發(fā)電機。電池電量不足時，應(yīng)及時充電，檢查電池液位，及時補充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化和充電不良，應(yīng)更換蓄電池。同時，注意蓄電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng)常處于斷電狀態(tài)。

噴油泵故障：噴油泵柱塞和出油閥聯(lián)軸器磨損嚴重，發(fā)動機起動困難。此時，應(yīng)及時更換柱塞和出油閥接頭。低壓油路空氣阻力：在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油從油箱經(jīng)低壓油路輸送到高壓泵。如果低壓油路關(guān)閉不嚴，或油箱油位過低，車輛斜停斜行，空氣會乘機進入油路；如果溫度高，燃油會蒸發(fā)，低壓油路也會形成空氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，自動熄火或不能起動。

熱回油回路上的止回閥故障：散熱器電阻大于保護壓力，使回油回路中的熱油不經(jīng)過散熱器直接返回油箱；系統(tǒng)清潔度差，止回閥被污垢卡住，閥芯處于常開位置，散熱器不工作，無法保證止回閥的開啟壓力。散熱器冷卻效率低：用板翅式散熱器代替分段式散熱器，冷卻面積可增加8cm，散熱器進出口溫差可由7℃提高到10℃，效果非常明顯。

油路堵塞：油路堵塞的常見部位主要有吸油管、濾網(wǎng)、柴油機過濾器、油箱蓋通風(fēng)口等，造成油路堵塞的主要問題是注入不符合標(biāo)準的柴油，或在加油過程中混入雜質(zhì)。預(yù)防的關(guān)鍵是保證柴油機油路的清潔和密封，定期對油路進行維護，加強柴油機濾清器的清潔和維護，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)工作環(huán)境條件及時清洗油箱，徹底清除油箱底部的污泥和水分。