穩(wěn)定性是指一件設(shè)備在一定狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車吊具有汽車行駛和起重兩種功能。因此，在行駛和舉升兩種狀態(tài)下都存在穩(wěn)定性問題。

1、行駛穩(wěn)定性

行車穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行車狀態(tài)下抗傾覆、防滑的能力。不穩(wěn)定性可以在兩個方向上發(fā)生，或者平行于駕駛軌跡，或者垂直于駕駛軌跡。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性分別稱為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。

(1) 縱向行駛穩(wěn)定性

汽車起重機(jī)在斜坡上行駛時，一旦變得不穩(wěn)定，可能有兩種情況：一種是前輪（方向盤）的輪壓為零，不能控制行進(jìn)方向，損失機(jī)動性；二是當(dāng)驅(qū)動輪的輪壓過小或附著力不夠時，車輪打滑甚至車身滑下斜坡。造成縱向行駛不穩(wěn)定的主要原因是行駛道路的坡度大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的爬坡角度，或者路況太滑。

(2) 橫向行駛穩(wěn)定性

主要表現(xiàn)是行駛過程中的側(cè)翻或側(cè)滑。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大，半徑小，產(chǎn)生很大的離心力，或者在橫坡或坡道上行駛時速度過快。

防止汽車吊車在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是控制行駛速度、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。