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起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)

為了完成工程起重機(jī)的功能,工程起重機(jī)一般由底座支撐部分和上車作業(yè)部分等組成,對移動式起重機(jī)而言,底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結(jié)構(gòu),同時底盤還通過中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動力;上車作業(yè)部分包括使上車實現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)組成的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),由變幅油缸和變幅液壓系統(tǒng)組成的變幅機(jī)構(gòu),由卷揚(yáng)減速機(jī)、起升鋼絲繩、起升液壓系統(tǒng)組成的起升機(jī)構(gòu),以及可動力伸縮的主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺、配重、上車作業(yè)室、電氣控制或照明系統(tǒng)等.

工程起重機(jī)主要包括汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)、隨車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和纜索式起重機(jī)以及施工升降機(jī)等廣泛應(yīng)用于交通、油田、礦山、港口、鋼鐵、水電、軍工以及各種工程建設(shè)等行業(yè),是當(dāng)前應(yīng)用非常廣泛的起重運(yùn)輸設(shè)備.

不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進(jìn)行起吊。起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

起重吊裝在工作的時候有許多隱藏的危險，比如物體打擊。假如我們在起重吊裝的是比較危險的物品：如化學(xué)品，玻璃物品等若吊索吊具意外斷裂、吊鉤損壞或違反操作規(guī)程等發(fā)生吊物墜落，除有可能直接傷人外，還會將盛裝易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)的物件包裝損壞，介質(zhì)流散出來，造成污染，甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)、爆炸、腐蝕、中毒等事故。起重設(shè)備在檢查、檢修過程中，存在著觸電、高處墜落、機(jī)械傷害等危險性。

起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。起重機(jī)在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的距離，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。

吊車常見故障的應(yīng)急方案：我們知道，吊車的整個組裝系統(tǒng)十分龐大，需要安裝的小零件就花樣繁多，一旦出現(xiàn)故障，又是在運(yùn)輸途中的話就特別麻煩，再加上經(jīng)驗不足的話，就會讓人很崩潰，因此就需要駕駛員對它的常見故障的應(yīng)急方案有詳細(xì)地了解才行。下面就是吊車的幾種常見故障的應(yīng)急方案描述。管折斷。油管折斷時可找一根與油管直徑習(xí)慣的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴(yán)密，兩頭再用鐵絲捆緊，避免漏油。

一種常見的方法是預(yù)先準(zhǔn)備一輛汽車起重機(jī)。與運(yùn)輸車隊一起旅行。在車輛轉(zhuǎn)彎困難的情況下，起重機(jī)的超長部分和拖車的組合由卡車起重機(jī)吊起以匹配拖拉機(jī);在起重試驗期間發(fā)現(xiàn)起重機(jī)的主梁。實際提升重量大于安裝計劃中的值。安裝站點(diǎn)時會出現(xiàn)此現(xiàn)象。原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差;提升載荷根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加。在安裝計劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象。因此，龍門吊布置時起重機(jī)位置的安全系數(shù)較大;在完成龍門吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的。

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吊車部件溫度過高怎么辦

吊車為我們的生活帶來了很多的便利，但吊車使用時間長了后有時候也會出現(xiàn)問題，比如吊車的溫度高等。當(dāng)?shù)踯嚨臏囟冗^高時要引起我們使用者的注意。

在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

許多城市的吊車出租行業(yè)先后出現(xiàn)了許多糾紛和矛盾，嚴(yán)重影響了城市社會的穩(wěn)定，暴露出成都吊車租賃行業(yè)管理模式和運(yùn)行機(jī)制在市場化改革中的諸多弊端。筆者擬從現(xiàn)行吊車出租行業(yè)管理模式出發(fā)，結(jié)合行政許可法的規(guī)定分析當(dāng)前吊車租賃行業(yè)中一些比較正規(guī)的做法，讓大家遠(yuǎn)離行業(yè)相關(guān)矛盾!先，我們可以先來了解一下在吊車出租的過程容易產(chǎn)生的一些糾紛。比如說客戶造成了租賃車輛的嚴(yán)重?fù)p壞，而不愿意理賠?；蛘呤强蛻粽J(rèn)為車輛的損壞并不是特別嚴(yán)重，而租賃公司所要求的賠償比較高。

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吊車租賃駕駛員要勞保穿戴齊全，以防造成誤操作，引發(fā)起重傷害事故。嚴(yán)禁吊車司機(jī)酒后上崗和身體狀況不佳的情況下上崗，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。吊車駕駛員作業(yè)時精力要集中，不準(zhǔn)有吃零食、接打手機(jī)、閑談、吸煙等妨礙起重作業(yè)的行為，以防精力分散，造成起重傷害事故。吊車駕駛員在起重裝卸中持續(xù)作業(yè)不能超過3小時，超過3小時應(yīng)停止作業(yè)，休息1至2小時后再進(jìn)行作業(yè)，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。